当南京车主领走这台宝马740Li的钥匙时，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：“在宝马进入中国后，从0到100万辆用了18年，从100万辆到300万辆用了4年半，这300万辆的基石将推动全球战略在中国落地。”

　　▲宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智

　　从2003年开始就深耕“本土化”的宝马赋予了“第一战略”极具中国特色的解读——自动化、互联化、电动化、共享化/服务化。

　　去年年底，在奔驰宣布“重回全球豪华车销量冠军”后，宝马“马不停蹄”的宣布2016年的销量业绩“捍卫了其全球豪华汽车市场领导者的地位”，而这份激烈也延续到了2017年。

　　在体系能力获得全面提升和品牌影响力渐入佳境的今天，宝马也与老对手奔驰在华展开了新的一轮决战。与此同时，中国车市的两大巨头“一汽、东风之前的人事调动传闻也一一落实”。

　　▲安铁成任东风汽车公司副总经理、党委常委

　　4月6日，国务院国资委新闻中心官微发布消息，东风领导班子成员进行调整，其中，安铁成任东风汽车公司副总经理、党委常委；次日，一汽领导班子成员进行调整，其中，邱现东任中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理。

　　▲邱现东任中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理

　　此前，安铁成与邱现东则分别在一汽与东风任职，这一人事变动意味着汽车央企在上海车展前完成新一轮人事换防。而同样在上海车展前，作为全球汽车市场最重要的整车生产企业之一，大众汽车也在开始华布局人工智能。

　　4月6日下午，大众汽车集团（中国）与人工智能公司出门问问在北京宣布正式建立合作伙伴关系，双方将成立一家合资公司，共同致力于研发并应用车载人工智能（AI）技术。而对另一家全球知名的整车生产企业而言，丰田汽车在人工智能技术方面也有雄厚的实力，而在上海车展之前，丰田公布的是——新TNGA即将登陆中国。